Адреса, телефоны, сайты гостиниц, санаториев, домов отдыха
| Главная страница | Новости | Регистрация | Поиск туров | Каталоги | Карты | Курорты | Выставки | Контакты | Словарь | Объявления | Реклама |
Рубрики

Первая полосаСобытия неделиНовости двух столиц Новости регионовГостиницы и отелиНовости культурыТранспортЗарубежные новостиВыставки, фестивали
Случайные статьи

Поток туристов в Архангельскую область в 2006 году увеличится на 11-12%

Emirates Holidays расширяет свое присутствие на российском туристическом рынке

Какая карта подойдет для поездок за рубеж?

«Russia Today» в Великом Новгороде

Парк развлечений и спорта встретит гостей Геленджика

Ленобласть обогнала Подмосковье по количеству горнолыжных курортов

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» получила награду за технические достижения от корпорации Boeing

Смотр туристических возможностей юга России

«Аэрофлот» начнет продавать все билеты за евро осенью

Три лучших игровых автомата, с которых лучше начинать

Санаторий выставят на конкурс «Особых экономических зон»

Под Находкой открылась «Палеодеревня»

Развитие экотуризма в Кабанском районе Бурятии — мнения разделились

Интерактивные карты

Карты курортов
Карта мира
Карты городов России
В 2007 году над Москвой будут курсировать авиатакси

 20 января 2005 г.

В 2007 году над Москвой будут курсировать авиатакси



Первые коммерческие рейсы воздушного такси планируется осуществить в Москве уже в 2007 году. Столичные власти намерены организовать регулярные рейсы авиатакси до коттеджных поселков Подмосковья и крупных городов европейской части России.

17 января в мэрии сообщили, что из городского бюджета выделено 27 млн. рублей на разработку детальной программы (правила полета, договоренность с Минобороны о предоставлении воздушных коридоров, наполняемость парка самолетов и вертолетов, дизайн-макет стоянок авиатакси, выбор мест взлета-посадки на территории Москвы и прилегающих к МКАД районов Подмосковья, схема привлечения инвесторов). Уже определен и основной перевозчик — им стала авиакомпания «Атлант-Союз», блокирующим пакетом акций которой владеет правительство Москвы. По подсчетам экспертов, чтобы проект окупался, в салоне бизнес-класса один час полета должен стоить от 400 до 600 евро, а VIP-пассажиры маломестных самолетов будут платить от 6 до 11 тыс. евро за час полета. Уже сейчас очевидно, что чересчур высокие цены на услуги авиатакси не позволят этому виду транспорта стать хоть сколько-нибудь массовым, а значит, проект не сможет выполнить своего главного назначения — борьбы с автомобильными пробками в самой Москве. //Авиа.Ру
п»ї
Подписаться на рассылку



подписаться на рассылку
отказаться от подписки

  
Copyright


© Спаэро, 2006 - 2024.


Яндекс цитирования


Адреса гостиниц, санаториев, пансионатов